Fit für den Winter

Die ersten Anzeichen des Winters machen sich jetzt mit Schnee und Minusgraden bemerkbar. Damit Du dich nicht auch in der Gruppe der wutentbrannten Autofahrer wiederfindest, die sich über die Pannenursache Nummer 1, der entladenen Autobatterie ärgern, helfen wir Dir, diese durch einige Hinweise und Tipps zu vermeiden.

Die häufigsten Ursachen für das Versagen sind meistens hohes Alter und schlechte Wartung. Dazu kommt, dass durch Kälte die Batterie bis zu 40% mehr beansprucht wird aber bei - 20°C nur noch die Hälfte an Energie hat, was der Grund für den häufigen Ausfall speziell im Winter ist.

Wie kann ich selber vorsorgen?

Optimale Nutzung:

Grundsätzlich sollte man ca. 3 Minuten vor dem Kaltstart die „gesunde" Batterie „vorwärmen“. Dies erledigt man am besten durch das Anschalten des Scheinwerfers. So ist der erste Stromimpuls der Batterie stärker.
Bei kurzen Strecken möglichst wenig energiefressende Geräte laufen lassen (Radio, Gebläse, Heckscheibenheizung, Motor-Heiz-Unterstützer).
Durch den Energieverbrauch während des Stands reduziert sich sogar die Lebensdauer einer Batterie, da sich die Anzahl der Ladezyklen erhöht.
Strom wird auch verbraucht, wenn das Auto abgestellt ist (Motorsteuerung, GPS oder die Wegfahrsperre bleiben auf Stand-by, wenn der Motor abgestellt ist).

Wartung (moderne Blei-Akkus gelten generell als wartungsfrei oder wartungsarm):

Gelegentlich das Gehäuse und die Pole mit einem antistatischen Tuch säubern/trocknen und überprüfen, ob die Klemmen richtig sitzen.
Der Flüssigkeitsstand sollte einmal im Jahr überprüft werden und idealerweise immer über den sechs Platten liegen. Notfalls mit destilliertem Wasser nachfüllen (wenn es bei der Batterie geht).

Aufladen:

Häufig ist der Grund für vergebliches Orgeln an einem kalten Wintermorgen nur eine leere Batterie - nicht eine kaputte. So können technisch Versierte durch Aufladen die Batterie selber Winterfit machen:

Zu erst überprüfen ob die Leistung des Ladegeräts zu der Batterie passt
Die Batterie kann im Fahrzeug geladen oder ausgebaut werden.
Vorsicht Kurzschluss: Beim Ausbau muss man die Batterie richtig abklemmen – erst Minus (blau) dann Plus (rot).
Als nächstes schließt man erst die Batterie an das Ladegerät. Danach das Ladegerät an die Steckdose.
Vorsicht Knallgas-Bildung: Beim Laden immer die Verschlüsse (wenn vorhanden) vorsichtig abnehmen (Säure!), damit das Knallgas besser entweichen kann.
Die Ladestelle muss gut gelüftete sein. Offenes Feuer sollte in die Nähe der Batterie vermieden werden. Um Funken zu vermeiden sollte man erst nach Abschluss das Ladegerät vom Netz nehmen und dann die Zangen abnehmen.
Der Ladevorgang kann mehrere Stunden dauern - abhängig davon, wie leer die Batterie war
Achtung: Nach dem Abklemmen müssen Audiosysteme und individuelle Einstellungen der Bordelektronik oft neu programmiert oder kodiert werden.

Fazit:

Wählen Sie eine Starterbatterie, die den Anforderungen Ihres Fahrzeugs entspricht – bei guter Pflege und regelmäßiger Wartung sollte sie über zehn Jahre halten.

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